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市政工程公司G518項(xiàng)目沭河特大橋預(yù)制箱梁架設(shè)完成

近日，市政工程公司G518項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——沭河特大橋預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全面完成，標(biāo)志著該大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)橋面系施工及項(xiàng)目全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沭河特大橋作為G518項(xiàng)目唯一一座特大橋，橫跨沭河干流，全長(zhǎng)1558米，共設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁468片，其中40米箱梁456片和30米箱梁12片。由于大橋跨越流域內(nèi)重要河道，施工過(guò)程中面臨汛期水位波動(dòng)大、跨河吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)高、箱梁運(yùn)輸與安裝精度要求嚴(yán)格等多重挑戰(zhàn)，為確保架設(shè)任務(wù)高效推進(jìn)，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)提前制定專項(xiàng)方案，通過(guò)優(yōu)化箱梁運(yùn)輸路線、采用“雙龍門(mén)吊+架橋機(jī)”協(xié)同作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)預(yù)制箱梁從預(yù)制場(chǎng)到架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的“無(wú)縫銜接”。在箱梁架設(shè)期間，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，不斷優(yōu)化施工組織和管理流程，明確責(zé)任分工，始終堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量至上的原則，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，圓滿完成箱梁架設(shè)施工任務(wù)。

下一步，項(xiàng)目部將利用有利時(shí)機(jī)，科學(xué)組織，在保證安全質(zhì)量的前提下，集中力量加快推進(jìn)橋面鋪裝、防撞護(hù)欄等橋面系工程施工，全力確保大橋按期建成通車。